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6月25日，由海南省人民政府、三亚崖州湾科技城开发建设有限公司联合国家文物局、中国科学院深海科学与工程研究所出资建造的我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船，在中国船舶集团旗下的广船国际有限公司厂区开工建造，预计2025年完工交船。

该船是一艘可进行深海科学考察及文物考古、夏季可进行极区海域考察的新型多功能科考船舶，具备无限制水域航行、载人深潜、深海探测、综合作业支持、重型安全载荷等标志性功能，设计船长约103米、设计吃水排水量约9200吨，最大航速16节、艏艉双向破冰、冰区加强达到PC4级、续航力15000海里、载员80人。

据了解，该船在船舶系统研发方面拥有完全自主知识产权，重点突破极区船舶总体设计技术、智能控制技术、低温精确补偿技术、极区冰载与重载结构集成设计等多项关键技术瓶颈。在科考设备研制及功能扩展方面，以国产化替代为核心目标，探索实现国产科考设备的极区应用，以及与自主设计船舶的最优匹配。建设内容包括船舶系统、载人深潜水面支持系统和综合作业系统。

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